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日产一二三区别在哪

华为进入汽车范畴以来，为用户感知最强确当属鸿蒙智能座舱了，个中尤以AITO问界系列最为直观，被很多人成为车机届的天花板。

与华为智选车分歧，华为还供给了inside形式，目前曾经在北汽极狐阿尔法S Hi版和阿维塔11身上失掉了落地。

不外这类形式下，华为仅供给模块、鸿蒙系统，车企常常会本人定制UI，因为不是“原生”系统，所以使用起来会与问界有所分歧，此前余承东婉言称“有一些车厂用了咱们的模块，用了咱们的鸿蒙系统，但交互的人机界面、UI用了他们本人做的计划，我体验了后很渣滓。”

那么行将交付的阿维塔11在这方面显露若何？9月8日，有汽车博主上传了一段实拍视频。

从拍摄的画面来看，这台阿维塔11的车机流利度可谓一绝，拍摄者飞速地址击车机左侧导航栏，而更加具体的睁开在右侧飞速睁开，异常跟手，放慢速度后，还能看到过渡动画，就反映速度来看，曾经成为了目前市面上车机流利度的前列选手。

遗憾的是，此次简单的测试并未触及地图加载、应用切换等其他方面，不外单从这段视频来看，估计它也差不到哪去，值得等待。

阿维塔11曾经发布并开启预售，共推出三款车型，价钱区间为34.99-40.99万元，该车亮点颇多，目前已完成了32万千米经久度测试，间隔其正式交付已不远了。